全球航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)德魯里近日在其發(fā)布的化學(xué)品船(船型 船廠 買賣)前景報告中表示，化學(xué)品航運(yùn)業(yè)在今年又面臨非常艱難的一年，但得益于成品油船(船型 船廠 買賣)市場走強(qiáng)，越來越多的化學(xué)品/成品油船(船型 船廠 買賣)撤出化學(xué)品船市場加入成品油船市場，預(yù)計(jì)該型船市場前景將有所改善。

德魯里預(yù)計(jì)，2014年化學(xué)品航運(yùn)業(yè)務(wù)（包括植物油和動物油運(yùn)輸）表現(xiàn)出停滯狀態(tài)，而在未來幾年里該型船的航運(yùn)業(yè)務(wù)增長量預(yù)計(jì)將低于2.5%。然而，截至2015年底，考慮到化學(xué)品航運(yùn)公司的盈利規(guī)模及所面臨的風(fēng)險，該型船的船隊(duì)運(yùn)力增幅預(yù)計(jì)將達(dá)到9%，至1.01億載重噸。不過，由于成品油船市場的強(qiáng)勢發(fā)展將使得許多化學(xué)品/成品油船離開化學(xué)品航運(yùn)業(yè)，因此船隊(duì)增幅預(yù)計(jì)反而將有所降低。

德魯里化學(xué)品航運(yùn)業(yè)**分析師Hu Qing指出，受益于成品油船的強(qiáng)勢復(fù)蘇，德魯里預(yù)計(jì)越來越多的化學(xué)品油船相比化學(xué)品船市場，更傾向于加入成品油船市場運(yùn)營。因此今年化學(xué)品船船隊(duì)運(yùn)力增幅實(shí)際上將不到7%，低于此前該機(jī)構(gòu)的估計(jì)增幅。因此，德魯里對化學(xué)品船市場短期前景持樂觀態(tài)度。

德魯里估計(jì)，全球化學(xué)品油船船隊(duì)中，目前在化學(xué)品和相關(guān)成品方面獲得運(yùn)輸貿(mào)易的運(yùn)力占總運(yùn)力不到40%水平。該機(jī)構(gòu)也表示，未來幾年里化學(xué)品運(yùn)輸市場的運(yùn)力仍將保持在這一較低水平，相比3年前的46%以上已大幅下降。該公司稱，由于大量船舶加入成品油船市場，目前運(yùn)輸化學(xué)品和運(yùn)輸成品油的船舶運(yùn)力差距正在擴(kuò)大，這種趨勢在未來幾年里將繼續(xù)增長。

該機(jī)構(gòu)指出，在某些情況下，這一趨勢將使得化學(xué)品船無法獲得運(yùn)輸化學(xué)品及相關(guān)產(chǎn)品的IMO認(rèn)證。僅在今年前4個月，德魯里已發(fā)現(xiàn)市場上已有60艘化學(xué)品船未能獲得或是更新IMO認(rèn)證，而其中僅有11艘船舶是因?yàn)樗屯鸫袌?，改裝或是損失。展望未來，其他因素也將限制化學(xué)品船運(yùn)力增長，包括船廠推遲交付，以及航運(yùn)公司破產(chǎn)等。因此，該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，化學(xué)品船市場在未來中期仍將溫和增長發(fā)展。