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浙江揚(yáng)帆集團(tuán)走出危機(jī)“陰霾”
浙江揚(yáng)帆集團(tuán)走出危機(jī)“陰霾”
根據(jù)揚(yáng)帆集團(tuán)總公司消息，近日，揚(yáng)帆集團(tuán)兩艘34800噸散貨船等7艘新船訂單相繼生效，截止到11月中旬，集團(tuán)今年承接的30艘新船訂單中已有20艘生效，生產(chǎn)計(jì)劃排至2013年，標(biāo)志著集團(tuán)公司正逐步走出全球金融危機(jī)的“陰霾”，成功破解自去年以來眾多船企所面臨的經(jīng)營困局。
2009年的金融危機(jī)席卷全球，對(duì)國際航運(yùn)市場(chǎng)及船舶工業(yè)帶來巨大沖擊，接單難、融資難、交船難成為造船行業(yè)共同面臨的難題，造船業(yè)的“寒冬”也就此開始。作為浙江省的骨干龍頭企業(yè)，集團(tuán)公司同樣也經(jīng)歷著這場(chǎng)挑戰(zhàn)。面對(duì)困局，揚(yáng)帆集團(tuán)董事長徐?？堤岢隽恕稗D(zhuǎn)變思想觀念，調(diào)整經(jīng)營思路，拓展經(jīng)營空間”的思路，推動(dòng)實(shí)施“搶訂單”、“抓管理”“強(qiáng)技術(shù)”、“降成本”等務(wù)實(shí)舉措，集團(tuán)各子公司、部門按照集團(tuán)工作思路外拓經(jīng)營、內(nèi)抓管理，尤其是在行業(yè)蕭條周期內(nèi)，及時(shí)破解了“接單難”的難題，使企業(yè)抵御了金融危機(jī)的巨大沖擊，繼續(xù)保持健康穩(wěn)定的發(fā)展勢(shì)頭。
據(jù)了解，揚(yáng)帆集團(tuán)今年承接的30艘新船訂單中，主要以散貨船為主，船東來自德國、加拿大、比利時(shí)等國家，也有部分船東來自國內(nèi)。此外，所簽的新船都將滿足國際海事組織（IMO）要求實(shí)施的新涂層標(biāo)準(zhǔn)（PSPC）。揚(yáng)帆集團(tuán)首艘按照PSPC標(biāo)準(zhǔn)建造的新船——首制57000噸散貨船已于10月29日在舟山船廠成功下水。
紅旗船用電纜