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公司新聞

船用產(chǎn)品低噪聲船用電纜

      
船用產(chǎn)品噪聲“大數(shù)據(jù)”管理
隨著國際社會對船員健康保護的日益重視,國際海事組織于2012年11月通過了SOLASⅡ-1/3-12條船上噪聲保護修正案和《船上噪聲級規(guī)則》(以下稱規(guī)則),并已于2014年7月1日生效強制實施。該規(guī)則實施的目的在于強制性限制1600總噸以上商船的船舶艙室噪聲,其中對于10000總噸及以上船舶船員居住處所艙室噪聲的限值提出更嚴格的要求,對噪聲測量和技術資質的要求也更為明確,并對船員的聽力防護提出了指導性要求。
  規(guī)則中明確規(guī)定居住處所之間的隔聲應加以考慮,以便即使在相鄰處所內進行諸如音樂、談話、裝卸貨物等活動,仍能夠得到休息和娛樂。居住處所的艙壁和甲板的空氣隔聲特性,應至少符合按(1:2006)修正的ISO 717-1:1996第1部分關于計權隔聲指數(shù)(Rw)(dB)的要求:
  · 從居住艙室到居住艙室Rw=35· 餐廳、娛樂室、公共處所和從娛樂區(qū)域到居住艙室和醫(yī)療室Rw=45· 從走廊到居住艙室Rw=30· 從居住艙室到帶有交通門的居住艙室Rw=30以上隔聲結構的空氣隔聲特性應根據(jù)ISO 10140-2:2010要求,由主管機關認可的實驗室進行檢測。本次規(guī)則明確規(guī)定了船舶艙室間的計權隔聲指數(shù),并提出了船舶隔聲結構的隔聲情況的實驗室測試方法。
  船用產(chǎn)品噪聲“大數(shù)據(jù)”管理 船用產(chǎn)品低噪聲船用電纜
鑒于上述,中國船級社于2013年7月向業(yè)界推出《船用產(chǎn)品噪聲檢測指南》(以下稱指南),在公約生效前一年向業(yè)界發(fā)布并提供相應的服務;并在指南的指導下陸續(xù)完成對中國船舶重工集團第七一一研究所、大連理工大學、中國科學院聲學研究所和中國船舶重工集團第七零一研究所4家船用隔聲結構空氣聲隔聲指數(shù)檢測試驗機構的實驗室認證。

  同時,為了推動國內相關產(chǎn)品廠認識到新公約生效后對我國船配業(yè)帶來的影響,并深入了解到相關產(chǎn)品隔聲水平的現(xiàn)狀,中國船級社已經(jīng)組織完成102種不同型號隔聲結構產(chǎn)品的隔聲實驗室測試。通過對現(xiàn)有測試數(shù)據(jù)的分析研究,不同隔聲結構、不同頻率下的隔聲效果分析情況如下:
  通過對以上典型船舶隔聲結構實驗室測試數(shù)據(jù)的分析,可以了解到相同防火等級的分隔結構由于厚度方向結構分布不同導致不同頻率下的隔聲性能有很大差異,通過公式擬合可以對現(xiàn)有同類產(chǎn)品的隔聲性能進行預測,并為船舶噪聲預報計算提供可靠預的隔聲性能原始數(shù)據(jù)。
  根據(jù)大量的試驗數(shù)據(jù),基本可以了解我國現(xiàn)有船舶隔聲產(chǎn)品的計權隔聲量Rw(dB):A60艙壁結構Rw=42-47、A60甲板結構Rw=45-50、B15壁板Rw=35-41、B0壁板Rw=36-40,可以通過不同產(chǎn)品隔聲結構的選擇,基本可以滿足規(guī)則的相關要求。
  為了滿足業(yè)界的需求,即建立標準化的船用噪聲源產(chǎn)品和隔聲結構的聲學特性數(shù)據(jù)庫,中國船級社通過研究和調研,現(xiàn)已順利完成“船用產(chǎn)品檢測和試驗機構試驗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)”(噪聲子系統(tǒng))的開發(fā),并已推廣到相關檢測機構,該系統(tǒng)作為中國船級社“船用產(chǎn)品檢測和試驗機構試驗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)”的一部分,客戶可以通過登錄中國船級社官網(wǎng)主頁實現(xiàn)試驗數(shù)據(jù)的傳輸。中國船級社將對這些試驗數(shù)據(jù)的深入分析,進而可為后續(xù)規(guī)范和指南的編寫提供依據(jù)。
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2014年作為規(guī)則生效的**年,中國船級社堅持為客戶服務的理念,已經(jīng)基本完成對國內船用隔聲類產(chǎn)品的實驗室測試,并已經(jīng)完成并進行不同型號隔振產(chǎn)品的認可和檢驗工作,確保為安裝上船的減振隔噪類產(chǎn)品把好**道質量關。

  伴隨規(guī)則生效,會有更多的船舶需要滿足規(guī)則的要求,我們會與業(yè)內有關單位加強溝通和深入合作,共同應對船舶噪聲新規(guī)則對我國船舶隔聲材料和設備配套業(yè)帶來的挑戰(zhàn)。低噪聲船用電纜 139 5254 1668
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