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公司新聞

中國海工訂單占有率位居****
      
中國海工訂單占有率位居****中國造船業(yè)界獲得了在全球海洋(Offshore)新造船手持訂單中竟占35%的訂單，在此領(lǐng)域逐步提高了影響力。
根據(jù)近日在英國倫敦舉行的Annual Offshore Support Journal Conference上發(fā)表的BRL Shipping Consultants資料，目前包括鉆井船、平臺等在內(nèi)的有關(guān)海洋船舶/設(shè)備的手持訂單共計1200艘/座，其中海洋工作支援船(OSV)達(dá)到734艘。在OSV中，多用途OSV(versatile OSV)137艘、操錨供應(yīng)拖輪（AHTS）175艘、平臺供應(yīng)船(PSV)413艘。
在有關(guān)海洋的全部新造船訂單中，以艘為準(zhǔn)占35%的安排在中國造船業(yè)界建造，美國及巴西分別占13%及11%，僅次于中國。尤其是以巴西為例，在本國海洋開發(fā)項目中，所需的船舶應(yīng)該在本國建造(local content rules)，這一點在很大程度上影響到了訂單量增長。
歐洲*大的海洋有關(guān)的船舶建造國家––挪威的手持訂單占有率為6%，全球*大造船國家––韓國的占有率為2%。
另外，船舶規(guī)模逐步呈現(xiàn)大型化趨勢，韓國及新加坡造船業(yè)界以后可能更積極的進(jìn)軍有關(guān)海洋的船舶市場，日本也在日元貶值之下，逐步具備價格競爭力，還在原擁有的建造能力及充足的工作時間等基礎(chǔ)下，即將令人矚目。
尤其是，眼下在有關(guān)海洋的船舶市場上，投機(jī)性新造項目逐步下降，私募基金(PEF)的投資有所增長。
另外，目前有待交付的海洋船舶/平臺中，美國企業(yè)的占18%，新加坡及挪威分別占15%、10%。


   中國海工訂單占有率位居****    紅旗電纜制造有限公司是集電線電纜研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的專業(yè)性公司，系江蘇省重點高新技術(shù)企業(yè)、重合同守信用企業(yè)、位于淮左名都?xì)v史文化名城揚(yáng)州市北郊菱塘鎮(zhèn)。公司占地面積3.2萬平方米，建筑面積2.4萬平方米，固定資產(chǎn)2200萬元，自有資產(chǎn)4800萬元，員工580人，其中技術(shù)人員72人，技術(shù)力量雄厚，工藝技術(shù)精湛，生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)，檢測手段齊全，企業(yè)管理先進(jìn)，有著近三十年電纜生產(chǎn)的歷史。
公司嚴(yán)格按國內(nèi)的GB、JB、MT標(biāo)準(zhǔn)及國際電工委員會的IEC60228、IEC60502、IEC60092、IEC60331、IEC60332、標(biāo)準(zhǔn)及國外先進(jìn)的JCS258B、BS5308、VDE0266、NES713、標(biāo)準(zhǔn)及企標(biāo)組織生產(chǎn)的各類產(chǎn)品有：礦用電纜、海上石油鉆井平臺專用防爆電纜、鉆井平臺用耐泥漿控制電纜、起重器具用電纜、測井專用電纜、船用及艦船用電纜、計算機(jī)電纜以及各種阻燃、耐火、低煙無鹵及隔氧層電纜等，并且可根據(jù)客戶要求設(shè)計生產(chǎn)各類專用特種電纜，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于能源、化工、船舶、煤炭、建材、冶金、交通、電子、科研、通信以及國防等領(lǐng)域，產(chǎn)品先后配套于中國船舶重工集團(tuán)、上海吳淞船廠、青島船廠、廣州廣船國際、武昌造船廠、江南造船廠、大連造船廠、巴基斯坦克拉克電站、伊朗伊電工程、中色建設(shè)集團(tuán)贊比亞謙比西礦等國內(nèi)外重點工程和項目，深受客戶好評。
公司以科技求發(fā)展，以質(zhì)量求生存，企業(yè)先后成為化工部裝備總公司，中國煤炭物產(chǎn)集團(tuán)公司，中國石油物資裝備（集團(tuán)）總公司定點生產(chǎn)成員廠和**網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商；礦用電纜通過國家煤安標(biāo)志辦公室頒發(fā)的煤安標(biāo)志證（MA)；艦船用系列電纜通過了中國（CCS）、法國（BV）、美國(ABS)、日本(NK)、德國（GL）、韓國（KR）、漁檢（ZY)等船級社工廠認(rèn)可和型式認(rèn)可；2002年4月公司電纜產(chǎn)品經(jīng)中國技術(shù)監(jiān)督情報協(xié)會通過市場**調(diào)查，授予了“質(zhì)量過硬、服務(wù)放心信譽(yù)”品牌；石油鉆井平臺專用電纜、船舶用電纜等均獲得揚(yáng)州市“質(zhì)量信得過產(chǎn)品”榮譽(yù)并被列為重點保護(hù)產(chǎn)品和援外產(chǎn)品。
美麗的揚(yáng)州歡迎您的到來，“和字”牌電線電纜將無愧于你的選擇，祝您和氣生財！
（產(chǎn)品詳細(xì)資料敬請來電索?。?br>公司地址：江蘇省揚(yáng)州市北菱塘鎮(zhèn)南工業(yè)園區(qū)
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中國造船業(yè)界獲得了在全球海洋(Offshore)新造船手持訂單中竟占35%的訂單，在此領(lǐng)域逐步提高了影響力。
    根據(jù)近日在英國倫敦舉行的Annual Offshore Support Journal Conference上發(fā)表的BRL Shipping Consultants資料，目前包括鉆井船、平臺等在內(nèi)的有關(guān)海洋船舶/設(shè)備的手持訂單共計1200艘/座，其中海洋工作支援船(OSV)達(dá)到734艘。在OSV中，多用途OSV(versatile OSV)137艘、操錨供應(yīng)拖輪（AHTS）175艘、平臺供應(yīng)船(PSV)413艘。
    在有關(guān)海洋的全部新造船訂單中，以艘為準(zhǔn)占35%的安排在中國造船業(yè)界建造，美國及巴西分別占13%及11%，僅次于中國。尤其是以巴西為例，在本國海洋開發(fā)項目中，所需的船舶應(yīng)該在本國建造(local content rules)，這一點在很大程度上影響到了訂單量增長。
    歐洲*大的海洋有關(guān)的船舶建造國家––挪威的手持訂單占有率為6%，全球*大造船國家––韓國的占有率為2%。
    另外，船舶規(guī)模逐步呈現(xiàn)大型化趨勢，韓國及新加坡造船業(yè)界以后可能更積極的進(jìn)軍有關(guān)海洋的船舶市場，日本也在日元貶值之下，逐步具備價格競爭力，還在原擁有的建造能力及充足的工作時間等基礎(chǔ)下，即將令人矚目。
    尤其是，眼下在有關(guān)海洋的船舶市場上，投機(jī)性新造項目逐步下降，私募基金(PEF)的投資有所增長。
    另外，目前有待交付的海洋船舶/平臺中，美國企業(yè)的占18%，新加坡及挪威分別占15%、10%。
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