熔盛稱造船業(yè)半年后才復(fù)蘇

據(jù)香港媒體報(bào)道，熔盛重工（1101）執(zhí)行董事兼財(cái)務(wù)總監(jiān)王少劍預(yù)期，造船行業(yè)至快也要明年下半年才有望開始復(fù)蘇；集團(tuán)正積極拓展海洋工程業(yè)務(wù)。
      全球新船定單降46%
       王少劍預(yù)料，今年下半年造船行業(yè)形勢(shì)與上半年相若。上半年全球承接新船定單為2090萬(wàn)載重噸，同比下降46%；中國(guó)承接新船定單僅為850萬(wàn)載重噸，同比下降49%。他指現(xiàn)時(shí)國(guó)際貿(mào)易仍處低水平，全球經(jīng)濟(jì)未見(jiàn)有明顯復(fù)蘇，影響全球貿(mào)易表現(xiàn)，以及國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)需求。
       因此熔盛亦積極轉(zhuǎn)型拓展海洋工程業(yè)務(wù)，剛于10月在新加坡成立了熔盛海事，并獲得來(lái)自挪威船東的鉆井支持駁船定單，合同價(jià)值1.2億美元，至今占集團(tuán)今年整體新簽定單合同逾50%。
       熔盛執(zhí)行副主席陳強(qiáng)指出，深海海洋工程為「十二．五」國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，至2015年該行業(yè)的銷售收入要達(dá)到2000億元（人民幣．下同），在海洋油氣開發(fā)裝備國(guó)際市場(chǎng)所占份額達(dá)20%。
       面對(duì)造船業(yè)低潮期，王少劍表示集團(tuán)與客戶仍然互相扶持。今年上半年集團(tuán)的應(yīng)收帳款按年上升15.8億元至87.8億元。

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